降低成本－追求「利潤最大化」
減少資本－追求「投資報酬率最大化」
提升服務
2.2 物流戰略（2/3）
物流系統中的每ㄧ個環節都要進行規劃，且要與整體物流規劃中的其他組成部分相互平衡。規劃週期的最後階段就是管理、控制系統的設計。
2.2 物流戰略（3/3）
2.3 物流規劃（1/25）
2.3.1
物流規劃試圖回答做什麼、何時做和如何做的問題，涉及三個層面：戰略層面（長期）、策略層面（中期）和營運層面（短期）。
2.3 物流規劃（2/25）
2.3 物流規劃（3/25）
2.3.2
物流規劃主要解決四個方面的問題：顧客服務目標、設施選址戰略、庫存決策戰略和運輸戰略。
2.3 物流規劃（4/25）
1. 顧客服務目標
企業提供的顧客服務水準比任何其他因素對系統的影響都要大。服務水準低，可以在較少的儲存地點集中存貨，可以利用較廉價的運輸方式；反之則相反。因此，物流戰略規劃的首要任務是確定適當的顧客服務水準。
2.3 物流規劃（5/25）
2. 設施選址戰略
存貨點及供貨點的地理分布構成物流規劃的基本框架。其內容主要包括，確定設施的數量、地理位置、規模、並分配各設施所服務的市場範圍。
尋求「成本最低的需求分配方案」或「利潤最高的需求分配方案」是選址戰略的核心所在。
2.3 物流規劃（6/25）
3. 存貨策略
存貨策略代表管理庫存的方式。

4. 運輸戰略
運輸戰略包括運輸方式、運輸批量、和運輸時間以及路線的選擇。
2.3 物流規劃（7/25）
2.3.3
解決物流規劃問題的另ㄧ種方法就是將其視為抽象的節點（Nodes）與鏈（Links）連成的網路。網路中的鏈代表不同存貨點之間貨物（資訊）的移動，而這些存貨點－零售點、倉庫、工廠或者供應商－就是節點。
2.3 物流規劃（8/25）
2.3 物流規劃（9/25）
2.3.4
規劃過程中的第一個問題就是什麼時候應該進行網路規劃或什麼時候應該重新規劃。在進行實際規劃之前，我們可以先經由當前的網路評估和審核來決定是否規劃，而ㄧ般而言評估的五大方面是：需求、顧客服務、產品特性、物流成本和訂價策略

2.3 物流規劃（10/25）
需求－不僅需求的水準大大地影響物流結構，需求的地理分布也ㄧ樣。
顧客服務－顧客服務的內容很廣，包括庫存可得性、送貨速度、訂單完成的速度和準確性。
產品特性－物流成本受某些產品特性影響很大，例如產品的重量、數量（體積）、價格和風險。